近几年新能源微型电车热度非常高，尤其是当下卖的很火爆的五菱宏光MINI EV，很多小品牌的车企也纷纷开始推出性价比高的微型纯电动车，而一直已制造低速电车的雷丁品牌也推出了一款性价比高的微型电动车雷丁芒果，今天就以雷丁芒果2022款 135经典版售价3.99万和五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙时尚款 磷酸铁锂售价3.76万元对比，谁更适合家用。
首先外观方面，雷丁芒果采用新能源常见的封闭式格栅设计，并在中央镶嵌英文标识，两侧大灯相呼应大灯内没有LED日间行车灯，整体的设计让车头更显时尚，而五菱宏光MINI EV采用矩形黑色封闭式中网，对比雷丁芒果格栅设计更显得大气一些，两侧大灯内拥有圆圈状的LED日间行车灯，点亮以后具有很强的辨识度，而且有更好的警示性，整体设计更加小巧精致，两款车大灯都采用卤素光源亮度一般。
后尾部，雷丁芒果采用熏黑色LED灯组，点亮以后效果不错，后尾部整体设计圆润饱满，而五菱宏光MINI EV尾灯组采用了回字形样式的LED光源与前大灯相呼应，整体的设计更加大气，两款车各有各的优点。
车身尺寸，雷丁芒果长宽高分别为3620×1610×1525mm，轴距2440mm，而宏光MINIEV车身尺寸长宽高分别为2920X1493X1621mm，轴距为1940mm，通过尺寸对比可以明显可以看出雷丁芒果的尺寸优势，而实际的乘坐空间也确实很宽敞。
内饰方面，两款车内饰方面都采用了大量的塑料材质，手感一般，雷丁芒果中控台采用橙色的饰板起到很好装饰作，而五菱宏光MINI EV中控采用素雅白底色，搭配内饰同色边框中控旋钮运用镀铬金属边框，内饰显的更加有活力不单调，雷丁芒果采用了9英寸悬浮式中控屏幕，车机系统支持手机互联映射功能，在日常使用过程中便捷性更好。
配置方面，雷丁芒果多出的配置有大灯延时关闭、后排电动车窗，而五菱宏光MINI EV多出配置有主驾驶安全气囊、后驻车雷达、驾驶模式选择，两款车的配置都不算全面，毕竟价位在这摆着呢，但五菱宏光MINI EV多出的配置起到了更好的安全保障。
座椅部分，两款车都采用的是织物座椅,雷丁芒果的座椅舒适性一般，而五菱宏光MINI EV座椅内部填充物更加充实,舒适性更好一些。
续航里程，两款车都配备的是磷酸铁锂电池组，雷丁芒果电池容量为11.52kWh，纯电续航里程为130km，不支持快充，慢充需要8小时，而五菱宏光MINI EV电池容量为9.2kWh，纯电续航里程为120km，不支持快充，慢充需要6.5小时，虽然充电时间更短，但是电池的容量小，续航里程短，雷丁芒果拥有更高的续航里程，但实际电池受气温的影响，续航里程会大大的缩减，这也是新能源车型的一个短板。动力方面，雷丁芒果使用总功率25kw永磁同步驱动电机，电机总扭矩105N·m，匹配固定齿比变速箱，而五菱宏光MINI EV使用总功率20kw永磁同步驱动电机，电机总扭矩85N·m，同样匹配固定齿比变速箱，通过对比雷丁芒果拥有更好的动力表现，动力随叫随到，毕竟是电动车。
底盘悬挂，同样采用的是前麦弗逊式独立悬架＋整体桥式非独立悬架，雷丁芒果悬挂偏硬舒适度一般，但是支撑性不错，而五菱宏光MINI EV悬挂更软一些，舒适度更强一些。
总结：通过对比可以看出雷丁芒果的综合实力还是很强的，虽然比五菱宏光MINI EV贵出2000元但换来的是更高的续航里程和更大的乘坐空间，为何销量不及五菱宏光MINI EV主要就是品牌影响力不行，所以个人更倾向于雷丁芒果，家用更适合。