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新款英菲尼迪Q60曝光,3.0T+四驱,加速比宝马M5还凌厉

在豪华品牌的中型家用轿车当中,无论是最新款式的奥迪a4,奥迪a6,还是全新的宝马5系宝马三系以及经典的奔驰C级,轿车可以说都很有实力,而今天要与大家分享的也是一台高功率版本的豪华品牌中型轿车,这就是来自日产汽车的最新款式,英菲尼迪Q60车型,而且作为一款与奥迪a7以及奥迪a5等车型定位相似的轿跑运动型的车,该车不仅拥有双门的车身造型,而且还有强大的3.0T发动机作为动力,并且这款发动机还具有非常出色的燃油经济性,接下来我们就一起来看一下这款全新的英菲尼迪Q60车型,究竟表现如何吧。新款英菲尼迪Q60曝光,3.0T引擎+四驱,加速比宝马M5还凌厉!

关注 | 贾跃亭首发抖音:FF 91零百加速 2.27 秒,遥遥领先法拉利

不久前,法拉第未来(Faraday Future,下文简称“FF”)官宣,“FF 91 & Faraday Future 2.0 终极发布”活动将于北京时间5月31日上午9:00上线。

5月30日晚,法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭首次在抖音平台连发两条视频,最新一条动态主题为:“抱歉,来迟了,谢谢你们还在。”

什么是自行车的齿比?职业车手的齿比是多少?

传动系统是现代自行车的主要组成部分,它主要是由前牙盘、后飞轮、链条、拨链器以及控制杆组成。他决定你踩踏的力度以及车轮转动的速度。


以50/34t(牙盘)以及11-32(飞轮)为例(t代表齿,34t就是有牙盘上有34个齿)。50/34指前牙盘有两个盘组成,两个盘的齿数分别为50个(外)和34个(内)。11速飞轮11-32意味着后飞轮11速,有11个齿盘,最小齿盘齿数为11个齿,最大齿盘的齿数为32个齿。

售价一亿的布加迪全新超跑曝光,加速比战斗机还快

布加迪全新超跑Centodieci于2019年圆石滩车展期间正式发布,该车型旨在向布加迪传奇车型EB110致敬。最近外媒捕捉到了该车在纽伯格林赛道的测试照片。

这款布加迪全新作品展现着该品牌新设计语言的所有特征。前脸中心设计有一个尺寸较小的马蹄进气格栅,两侧是一分为三的进气口。布加迪经典的C形B柱设计已一去不复返,取而代之的是五个椭圆形进气口,这些进气口为8.0升W16发动机提供氧气,新车独特的尾灯和堆叠式排气管首次出现在布加迪车型上,这套造型与EB110有所不同。

宝马i3突然降价到17万加速比国产车快但为啥卖不过电动车?

宝马i3突然降价到17万加速比国产车快但为啥卖不过电动车?

宝马最近把一款纯电车i3价格砍到17万多,比燃油版3系便宜不少。这款车加速6秒多能破百,还有空气悬架,配置看着挺唬人。但销量一般,去年平均每月就卖三千多辆,最近几个月降到两千多。

英特尔:锐炫显卡提供完整的AV1硬件加速,比软件编码快 50 倍

IT之家 4 月 5 日消息,日前,英特尔发布新款锐炫独显,包括 A300M、A500M 和 A700 系列。英特尔表示,新款锐炫独显采用了全新的 Xe 媒体引擎,拥有专用的硬件加速,支持主流视频软件。

英特尔 Xe 媒体引擎支持最高 VP9、AVC、HDVE 和 AV1 硬件编解码,最高支持 8k60 12bit HDR 解码和 8k 10bit HDR 编码。

为什么FPGA主频比CPU慢,但却可以用来帮CPU加速?

我们知道,FPGA的频率一般只有几百MHz,而CPU的频率却高达数GHz。那么,有不少网友心中就有一个疑问:“为什么FPGA主频比CPU慢,但却可以用来帮CPU做加速?”。

阿斯顿马丁出新款V8超跑,加速比现款快0.1秒

#头号新车#

布加迪威龙与F35战斗机比加速!大战一触即发

对于超跑制造商来说,挑战汽车陆地极速是他们很愿意且乐不知疲的一件事。苦于没有对手的布加迪,这次直接瞄准了战斗机。

日前我们从外媒处获悉,在3月21日将有一场视觉盛宴。一辆2008年的布加迪威龙会在卢克空军基地21号跑道上,PK来自洛克希德·马丁公司的F-35闪电II型战斗机。

据了解,驾驶F-35的是米勒少校。他将必须加快爬升速度(740公里/小时)将飞机笔直拉向天空,在8000英尺处高G转弯,然后返回终点线。

与此同时,驾驶布加迪威龙的克雷格·杰克逊将在跑道上比赛,然后再次回到起跑线,第一个冲过终点的将被视为胜利。

威兰达:2.5L+四驱,加速比GTI还快!选它还是汉兰达?

很少有品牌将车型中的插电混动版本命名为“高性能版”,但威兰达插电混动版车型就是如此,当然它的性能也足够配的上这个称号,在此前的试驾活动中,我们实测新车的零百加速成绩为5.92秒,这样的加速能力足以和主流的钢炮车型一决高下,但新车的售价区间达到25.88-29.98万元,和自家更高级别的中型SUV汉兰达有了重叠,那么威兰达高性能版自身还有哪些实力能撑得起它的价格?

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